换档的优化方法和相应的控制装置
2019-11-22

换档的优化方法和相应的控制装置

公开的是一种用于安装在汽车上的多档变速器(16)的换档过程的优化方法,特别是用于在自动变速器(16)中换档过程的优化方法,所述变速器具有多个可以通过相应的换档离合器(36、44)进行挂档和脱档的档位,所述方法包括以下步骤:采集多档变速器(16)换档离合器(36、44)与公差和/或磨损有关的参数;依据所采集的参数的值,设置换档离合器(36、44)的换档元件(46、50)的与该参数相应的并在换档过程中走过的位移设定值(Spun;APun),和/或触发与该参数相应的事件。

在根据本发明的优化方法的第一种实施方式中,同步点通过观察换档套筒46(或者换档元件50或者执行元件输出轴5¾进行采集。

换档过程可以包含脱下启动档、挂入目标档或者在换档时两者都包含。

如果启动档的换档套筒现在缓慢地(用最小的力)沿中性方向N运动,则该换档套筒因挂入档所产生的力矩而停在停留位置。通过这样检测到的停留位置H是脱档点APim位置的计算基础。

图2示出了根据本发明用于采集和设置换档离合器同步点的优化方法的第一种实施方式的说明图。

根据另一个优选的实施方式,该参数是档位脱档时的脱档点。

通过根据本发明的优化方法,可以对已经安装在汽车上的多档变速器的换档过程进行优化。在这种情况下对汽车在运行时间期间的换档过程的特定参数进行采集,并根据所采集到的参数值对换档离合器特定的位移设定值进行设置或触发某个事件的发生。

特别有利的是,如果换档离合器是同步离合器,并且如果该参数是档位挂档时的同步点。

相应地这也可以通过执行元件调节参数的变化来进行采集。

图2示出根据本发明用于采集和设置多档变速器同步点的优化方法的第一种实施方式的说明曲线图;

-其中,在汽车行驶期间依据所采集的同步点,设置同步离合器的换档元件的与所采集的同步点相应的位移目标值。

在图7中相应地示出了变速器的输入转速Ii1与时间之间的关系曲线(在有拉力的行驶情形下或者在挂入较低的档位时),变速器的输入转速η’χ与时间之间的关系曲线(例如在挂入较高的档位时)以及变速器的输出转速Iitl与时间之间的关系曲线(例如在有推力的行驶情况下)。 在启动档上可通过以下方法产生力矩:

同变速器输入端的转速一样,内燃机的转速也升高(由于离合器的滑动)。

当然多档变速器的参数优选的是多档变速器相应换档离合器的位移参数。

此外多档变速器16还具有能够通过其布置的并与多个档位相应的多对轮对。在这种情况下尽管在示出的典型的动力系类型上具有五个、六个、七个甚至更多的轮对,但是为了使示图一目了然,只示出了两对齿轮30、38。